证券时报记者 梅双

“我当今没见地跟你聊太万古候，这个电话当今是热线。”3月14日上昼，湖北武汉东风汽车4S店一位销售东谈主员在陈述证券时报·e公司记者部分车型断货后，仓猝挂断了电话。

近日，湖北地区东风系汽车大范畴补贴降价的海报全网刷屏，“去湖北买车”成了车市热点话题。记者从武汉多家东风汽车4S店处了解到，降价音问发出后，店内客流猛增，用“东谈主满为患”来描写绝不夸张。另外，补贴达9万元的东风雪铁龙C6货源稀缺，部分车型已无现货。有接近东风集团东谈主士告诉记者，不少经销商手里的订单量是远多于库存货源的，东风的几个工场现时已在加班赶订单。

多家车企摄取了跟进举措，飞奔、良马、奥迪、别克、比亚迪等在内的超30个汽车品牌通过厂家补贴或经销商降价等形势参与其中。不外有业内东谈主士觉得，部分豪华车品牌的降价施行力度并莫得那么大，常常重叠其他条目才气享受优惠。

东风4S店销售火爆

东风汽车旗下多个品牌降价的恶果不错说是立竿见影，最胜利的体现等于变得拥堵的4S店。“最近，咱们店每天进店来宾在两三百东谈主掌握，每天订单量基本能过百。”武汉一家东风4S伙计工告诉记者，有的门店在补贴降价音问发出后3天内卖了1000多台车。

除了到店客流的直线高潮，对于购车的线上询查亦然相等火爆。近两日，证券时报·e公司记者尝试电话关系武汉地区东风汽车4S店销售，其电话大多处于占线情状。“C6空隙版不敢保证有货，共创版还有小数资源。”销售东谈主员对记者称，武汉的C6车型还是卖得差未几了，当今要买的话得从外地调货。

销售东谈主员暗示，要先交定金再安排订单，确信有车了再付尾款，不成保证临了能提车，“前边的订单相比多，若是在月底无法交车会退订。”同期，销售东谈主员对记者称，每个询查电话都要抑制在两分钟内，否则后头的沿路会占线，感趣味的话不错到店询查。

阐述当地战术，东风汽车旗下的东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、东风风神等品牌均参与了这一轮补贴，补贴力度从5000元至9万元不等。而最受关注的则是补贴金额达9万元的东风雪铁龙C6。以C6共创版为例，开发价21.19万元，其中，厂商优惠4.5万元，政府补贴4.5万元，累计优惠9万元，补贴后裸车价为12.19万元。

不啻在湖北当地，东风汽车补贴降价的旋风已刮向世界界限。记者近日实地探望了上海地区的东风汽车4S店发现，降价幅度最大的多款车型已售罄，经销商也暗示“拿不到资源”。

“展车还是卖掉了，昨天刚来就被东谈主买走了。”记者看到，在浦东一家东风4S店内，降价促销动作的海报遍地可见，到店客户最包涵的雪铁龙C6等车型却不见脚迹。销售东谈主员告诉记者，当今C6莫得现车，需要买车的话不错向总部恳求调货，但不成确保什么时候能到。“不错先交5000元定金，有货的话我第一时候陈述你。”销售东谈主员暗示，买车最佳是原价全款，三个月后不错过户。

对于这次东风系降价的原因，江西新动力科技行状学院新动力汽车技巧量度院院长张翔向记者分析，“最大的原因如祖国六B尺度要在7月1日初始履行，东风雪铁龙需要算帐库存，补贴降价是清库存的灵验形势。”

据了解，国六B排放尺度要求汽车尾气中的颗粒物、氮氧化物等玷辱物的排放量大幅裁减，比国六A尺度愈加严格。部分销量低迷、缺少相应技巧的车企，只可对暂时无法通过国六B排放尺度的车型进行停产或清仓惩处。

品牌怎样重塑

需涌现的是，东风系的降价是有期限限制的。一位上海地区东风汽车经销商则明确告诉记者“没货了，还是晚了，前边的订单还有100多个，3月31日之前确信是来不足办完手续的。”

阐述湖北省战术，2022年省财政厅、商务厅、经信厅汇集印发《对于撑捏开展促进汽车消费动作的陈述》，自2022年6月至12月（动作到期前延伸至2023年3月31日）饱读吹各地联接当地汽车产业发展情况开展促进汽车消费动作。“咱们要在3月31日之前开好购车发票，当今世界的C6都很病笃，提议你再望望其他车型。”上述经销商暗示。

在补贴战术到期后，东风旗下落价车型将何去何从也被业界关注。“大幅降价的恶果很显着，但对品牌如实是一种伤害，优惠动作到期后，品牌复原到浅近的价钱需要花很长的时候。”张翔对记者暗示。

也有汽车行业东谈主士告诉记者，降价车型再行走向消费者粗略有三种可能性：一是糜掷较长的时候平稳屡次提价；二是再行对降价车型进行换代升级，以另一种神色去包装和售卖；三则是大幅降价，清完库存后澈底告别阛阓。

对于本次降价是否会激发其他省市跟进，乘联会文书长崔东树觉得，该动作具有示范作用，短期之内会放射到相近地区，形成对相近的扩散效应，“得回了这样大的关注度，涌现注解是灵验的，其他省份很可能会进行效仿。”

又有车企加入价钱战

在东风系汽车补贴降价后，多家车企摄取了跟进举措。据不皆备统计，适度现时已有包括飞奔、良马、奥迪、别克、比亚迪等在内的超30个汽车品牌通过厂家补贴或经销商降价等形势参与其中。不外，也有业内东谈主士觉得，部分豪华车品牌的降价施行力度并莫得那么大，优惠常常重叠了其他条目。

3月13日，安详汽车发布购置税减半限时补贴战术，补贴最高可达3万元。据悉，这次优惠动作波及车型包括新缤越、第4代帝豪、出息X6 PRO等，动作时候截止至3月31日，世界用户均可参与动作。

另外，奇瑞集团也携旗下奇瑞、星途、捷途、奇瑞新动力四大品牌，发布百亿购车钜惠行径，晓谕自2023年3月11日0时起至3月31日24时止，凡在此时代购买奇瑞集团全系车型的客户，均可享受不同进度的补贴优惠，其中，捷途惠民特供车型至高概述优惠达42888元。

对于这轮降价潮对阛阓的影响，崔东树觉得，从永久来看，这种短期促销的影响会逐渐淡化，它并不是全系列、全面的股东，资金也相对有限，促销完后还会雅致到一个浅近的情状，不会对车市带来严重的后遗症。

中泰证券觉得，短期来看，燃油车大幅度降价或对相应价位段的新动力车销量变成负面影响，在汽车电动化、智能化、网联化升级流程中，车企研发干预较大，适度的价钱竞争或可刺激消费，但过度价钱战将加大车企和产业链盈利压力。永久来看，新动力车替代燃油车的趋势明确，且在强烈的价钱竞争中，领有品牌、技巧和供应链上风的车企将更具韧性，永久成心于优化行业竞争形式。